導(dǎo)語(yǔ)：香港的地理位置自然是優(yōu)越的，先不說(shuō)她的氣候與環(huán)境何等優(yōu)質(zhì)，從其位置來(lái)看，珠江口東部，南海沿岸，這個(gè)位置可以說(shuō)是非常適合航海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展了。此外，香港因?yàn)闅v史原因，有一定的外貿(mào)基礎(chǔ)，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)尤其發(fā)達(dá)。具體香港地理環(huán)境特點(diǎn)有哪些?我們一起來(lái)進(jìn)行香港地理位置優(yōu)越分析。
香港地理環(huán)境特點(diǎn)有哪些 香港地理位置優(yōu)越分析
香港地理位置
香港位處中國(guó)南部沿岸，北靠廣東省、西背珠江口及澳門(mén)、南向南中國(guó)海，介乎北緯22°08′至35′、東經(jīng)113°49′至114°31′之間 ，所處時(shí)區(qū)比協(xié)調(diào)世界時(shí)快8小時(shí)(即UTC+8)。香港北部與廣東省深圳市僅由一條深圳河相隔，南部海域與珠海市萬(wàn)山群島海域連接。截至2010年2月，香港境內(nèi)陸地面積為1104.39km?，連同水域總面積為2755.03km?。香港一般會(huì)細(xì)分為香港島、九龍及新界三大區(qū)域，有時(shí)候離島會(huì)視作獨(dú)立區(qū)域。
位處九龍半島和香港島之間的維多利亞港是水深港闊的天然良港，是香港的著名地標(biāo)。早在19世紀(jì)，英國(guó)人已被位處東亞中心位置的香港所吸引，清朝中葉，英國(guó)人不惜通過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)從滿清政府手上取得香港主權(quán)，從而開(kāi)通港口、發(fā)展航海貿(mào)易。時(shí)至今日，香港的地理位置仍然能讓本地經(jīng)濟(jì)通過(guò)轉(zhuǎn)口貿(mào)易以及中轉(zhuǎn)旅客而得益。
彎曲的海岸線是香港地貌的特征之一。當(dāng)中只有西面以及通過(guò)填海得來(lái)的土地海岸線較為平直。向東的海岸則因?yàn)樵?jīng)下沉，彎曲的山坡成為今日的海岸線。彎曲的海岸線形成大小海灣及海灘，成為愛(ài)好水上運(yùn)動(dòng)人士的好去處。
香港地理環(huán)境
香港另一地形特征便是分隔九龍和香港島的維多利亞港。維港被四周的島嶼、以及九龍的獅子山和港島的太平山等高山包圍，讓港內(nèi)船只不會(huì)受強(qiáng)風(fēng)侵襲。相對(duì)于鄰近海域的澳門(mén)等珠三角一帶，維多利亞港深而闊，再加上沒(méi)有珠江所帶來(lái)的泥沙淤塞，讓維港適宜海運(yùn)發(fā)展，并素有世界天然良港的美譽(yù)。海港可容納吃水12米的萬(wàn)噸級(jí)以上的貨船出入及停泊。抵港后，貨船能通過(guò)陸路將貨物送往中國(guó)內(nèi)地，或者經(jīng)空運(yùn)、船運(yùn)將貨物送到亞洲其他地區(qū)。
相對(duì)于華南其他地區(qū)，香港境內(nèi)河流規(guī)模較小，且河谷淺窄，反映丘陵受河水侵蝕時(shí)間有限。香港位處珠江河口，珠江流量已經(jīng)較少;因此即使是香港境內(nèi)較大的深圳河、林村河等所帶動(dòng)的水土流動(dòng)，并未能侵蝕境內(nèi)丘陵。山貝河和深圳河將大量的泥沙堆積于香港西北部，形成后海灣一帶的紅樹(shù)林等景致。而由于珠江口屬于咸淡水交界，使香港海域的西部有較多淤泥和沉積物，水質(zhì)較為混濁。
香港缺少大型河流及湖泊，堅(jiān)硬的花崗巖地質(zhì)也使得難以鉆取地下水。開(kāi)埠以來(lái)，淡水供應(yīng)便成為政府必須面對(duì)的問(wèn)題。政府早年依賴興建水塘供水，全港至今共17個(gè)水塘，總面積達(dá)5.86億立方米;另一方面則由1960年代開(kāi)始與廣東省簽訂協(xié)議，供應(yīng)省內(nèi)東江水到港。
香港地理位置優(yōu)越分析
香港地理優(yōu)勢(shì)
1、香港背陸面海，海陸兼?zhèn)?，既有利于開(kāi)拓祖國(guó)內(nèi)地，也有利于開(kāi)拓沿海經(jīng)濟(jì)地帶和國(guó)際市場(chǎng)。
2、香港的維多利亞港同美國(guó)舊金山、巴西里約熱內(nèi)盧并稱為世界三大優(yōu)良天然港。
3、香港位于溝通日本、東南亞、大洋洲及太平洋沿岸美洲各國(guó)的海上交通要道上，使其成為許多國(guó)家的商品中轉(zhuǎn)站，轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)。
4、香港是自由貿(mào)易港，有關(guān)稅策和貿(mào)易政策優(yōu)惠。
香港是亞洲重要的海上運(yùn)輸樞紐，每周提供約340班貨柜船服務(wù)到全球約470個(gè)目的地，2017年集裝箱吞吐量為2077萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全球貨柜港第五位。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界最繁忙的貨運(yùn)樞紐，也是全球十大最繁忙客運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一，每日提供超過(guò)1100班航班，前往全球約190個(gè)航點(diǎn)，包括42個(gè)內(nèi)地城市。2017年香港機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)量494萬(wàn)噸，位居全球第一位;航空客運(yùn)量7246萬(wàn)人次，位居全球第八位。
香港是世界第七大貿(mào)易經(jīng)濟(jì)體，是全球成衣、鐘表、珠寶、玩具、游戲、電子和某些輕工業(yè)產(chǎn)品的主要出口地之一。2017年，香港貨物貿(mào)易總額為8.24萬(wàn)億港元，其中貨物出口(包括港產(chǎn)品出口和轉(zhuǎn)口)3.88萬(wàn)億港元，進(jìn)口4.36萬(wàn)億港元。服務(wù)貿(mào)易總額為1.41萬(wàn)億港元，其中服務(wù)輸出0.81萬(wàn)億港元，服務(wù)輸入0.60萬(wàn)億港元。
相關(guān)推薦
上海是臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)嗎 每年登陸上海的臺(tái)風(fēng)多嗎
上海臺(tái)風(fēng)為什么少 為什么臺(tái)風(fēng)進(jìn)不了上海
上海歷史最大臺(tái)風(fēng)是多少級(jí) 登陸上海的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)有多強(qiáng)
溫馨提示：數(shù)據(jù)來(lái)源中國(guó)氣象局，僅供參考
