石門位于今漢中市北17公里處，褒斜道南端段，又稱“小石門”?，F(xiàn)淹沒于褒河水庫中。漢中石門是世界上第一條人工開鑿的通車山體隧道，開鑿于公元1世紀(jì)，位于陜西省漢中市的古棧道-褒斜道上。是我國古代用于交通的穿山隧道，其內(nèi)壁寬度、高度皆在4米以上。漢代一軌之寬僅1.5米，可以知道石門內(nèi)可容納兩車并行。北魏《石門銘》云：“穹隆高閣，有車轔轔?！лd絕軌，百輛更新”，如實描繪了石門通車的盛況。石門是東漢永平四年（公元61年）明帝下詔開鑿的，檢索現(xiàn)有史料得知，石門是我國古代最早的可供行人和車輛往來的山體隧道。石門大約是戰(zhàn)國時期，為修褒斜棧道而鑿的，后經(jīng)歷代修鑿，方告開通。門洞長13.6米，寬4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。它是用我國古代原始攻鑿山石的辦法“火燒水激”鑿成的，是我國最早的人工隧道，是研究我國古代交通史的寶貴資料。石門作為1900多年前完成的一項偉大工程，它的開鑿技術(shù)是值得注意的。清代更漢復(fù)《棧道歌》中有“積薪一炬石為橋，錘鑿既加如削腐”的詩句，是說明石門采用火燒水淬的辦法破石開鑿的。石門漢魏十三品。在古漢臺的碑廊里，嵌鑲著一塊黑色大理石碑刻。上面8個行書大字“漢中石門，日本之師”，是由日本著名書法家種谷扇舟先生題寫的。題詞中的“漢中石門”是指陳列在（古漢臺）漢中市博物館的摩崖石刻精品——石門十三品。自石門開通后，過往的仕官商賈、文人墨客，在飽覽勝跡之余，記事詠物，抒懷為文，鐫刻于石門內(nèi)外的崖壁上，世代不絕。這樣就形成了蔚為壯觀的石門摩崖石刻。據(jù)1960年文物普查統(tǒng)計，在石門故址的石刻有104種，僅石門內(nèi)壁就有34種，上自漢魏，下至明清。琳瑯滿目，儼然一座石刻寶庫。在眾多的石刻中，以13種漢至南宋時代的石刻出類拔萃、蜚聲古今，世稱石門漢魏十三品。70年代初，國家修建石門水庫，為保護文物，不致于淹埋于水庫之下，才將這批石刻鑿遷下來，陳列于古漢臺博物館寬敞明亮的展覽大廳內(nèi)。