松浦大橋

黃浦江上第一座大型橋梁，也是黃浦江上唯一的鐵路、公路兩用橋梁。松浦大橋位于松江縣東南葉榭鄉(xiāng)和車(chē)墩鄉(xiāng)間的黃浦江上，在閔行西渡上游12.5公里處。 

南浦大橋 

建成之際其長(zhǎng)度居亞洲第一，是目前世界上第四大雙塔雙索面斜拉橋。南浦大橋宛如一條昂首盤(pán)旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使上海人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢(mèng)想。

楊浦大橋 

全漂浮體系雙塔雙索面迭合梁斜拉大橋。建成之際是世界第一斜拉橋，1993年楊浦大橋建成通車(chē)后，浦東開(kāi)發(fā)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。

奉浦大橋

奉浦大橋位于閔行至西渡渡口下游1.5公里處，該橋位路線走向與規(guī)劃中的南北快速干線（4號(hào)線）一致，是跨越黃浦江的第四座大橋。奉浦大橋是黃浦江上第一座大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。全長(zhǎng)2201.8米，主橋跨徑組合為545.30（85.15＋125＋125＋125＋85.15）米。主橋?qū)?8.6米，屬一期工程，設(shè)4條車(chē)行道；遠(yuǎn)期在其下游一側(cè)再建一座4車(chē)道橋梁。通航凈空高28米，能容3000噸油輪通過(guò)。

徐浦大橋 ：徐浦大橋位于上海外環(huán)線城市道路南端，是橫跨黃浦江兩岸的上海第三座特大型斜拉橋。自1997年6月正式通車(chē)后,已在風(fēng)風(fēng)雨雨中走過(guò)10年歷程。目前，日均通車(chē)流量已達(dá)12萬(wàn)多輛，成為上海黃浦江大橋、隧道中過(guò)江車(chē)流量最高的大型市政過(guò)江設(shè)施。

盧浦大橋 

世界上跨徑（550米）最大的拱形橋 “世界第一鋼拱橋” 。盧浦大橋總投資相當(dāng)于南浦、楊浦、奉浦3座大橋投資的總和。大橋從資金籌措、建設(shè)到完工，政府沒(méi)有投一分錢(qián)。

閔浦大橋

黃浦江上第一座雙層斜拉橋———閔浦大橋浦東主塔近日順利封頂。這座當(dāng)今世界上跨徑最大的雙塔雙索面雙層公路斜拉橋計(jì)劃2009年年底建成。 位于奉浦大橋與徐浦大橋之間的閔浦大橋，全長(zhǎng)3610米，該橋主跨708米，主塔高度達(dá)214.5米；大橋上層為設(shè)計(jì)時(shí)速120公里8車(chē)道機(jī)場(chǎng)高速公路，下層為設(shè)計(jì)時(shí)速60公里6車(chē)道的普通公路。該橋浦東起點(diǎn)為浦江鎮(zhèn)魯陳路，浦西終點(diǎn)為龍吳路。 

閔浦大橋建成后，將成為A15公路\(浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至金山區(qū)塔匯鎮(zhèn)\)跨越黃浦江的通道。大橋上層高速公路對(duì)滬杭兩地交通意義重大，A15公路將從浦東機(jī)場(chǎng)一直延伸到浙江嘉興和湖州地區(qū)。A15公路還可與上海郊環(huán)、嘉金、莘奉金等高速公路連接。