導(dǎo)語：平常上高速都是要收費(fèi)的，很多人不清楚高速收費(fèi)的時(shí)間，也不知道高速免費(fèi)的時(shí)間，錯(cuò)過了一些出行的機(jī)會(huì)。那么，大家知道2021年10月高速免費(fèi)最新消息是什么？2021年10月高速免費(fèi)通行嗎？以下內(nèi)容由小編為大家精心準(zhǔn)備，看完就清楚了，還可以分享給小伙伴哦。
2021年10月高速免費(fèi)最新消息
高速公路
2021年10月高速免費(fèi)時(shí)間：10月1日0時(shí)~10月7日24時(shí)，共7天。
免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。普通公路則以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會(huì)被收費(fèi)。反過來，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)。
高速免費(fèi)通行的車輛范圍：行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。并不區(qū)分營(yíng)運(yùn)和非營(yíng)運(yùn)車輛。
2021年10月高速
高速免費(fèi)通行是一件好事，但時(shí)間不對(duì)也是享受不到這個(gè)福利的。之前有個(gè)車主就因?yàn)橄赂咚俚臅r(shí)間點(diǎn)不對(duì)，繳納了所有路程的高速費(fèi)用。要想享受到免費(fèi)的福利，車主一定要注意上高速和下高速的時(shí)間，一般來說這兩種情況都是可以的。
第一種就是進(jìn)入高速的時(shí)候是收費(fèi)的，但下高速的時(shí)候是不收費(fèi)的時(shí)間段，比如一個(gè)車主是在2月10日上的高速，下高速的時(shí)間是2月12日，那么這樣是免費(fèi)的。第二種情況就是上高速和下高速的時(shí)候都是不用給錢的。如果車主是在不收費(fèi)的情況下開到高速上，但下出高速的時(shí)候已經(jīng)不再是免費(fèi)時(shí)期了那么是不會(huì)免費(fèi)的。因此對(duì)于車主來說一定要注意免費(fèi)時(shí)間段的劃分，不要搞錯(cuò)了時(shí)間。
高速免費(fèi)通行是好事，到車主一定要做好會(huì)堵車的準(zhǔn)備，每到節(jié)假日高速堵車已經(jīng)是最常見的一種景象了。所以車主上高速前可以提前在車內(nèi)準(zhǔn)備一些吃的，還有就是上車前不要和喝太多的水，高速上堵車最難得就是上廁所了。如果怕自己會(huì)想上廁所，那么可以提前買一個(gè)尿壺放在車內(nèi)，對(duì)于女司機(jī)來說這點(diǎn)尤為重要。
最后要提醒大家的是現(xiàn)在相關(guān)部門調(diào)整了高速政策，7座及以下的非營(yíng)運(yùn)車輛在免費(fèi)時(shí)間段通過高速也是不需要繳納費(fèi)用的，但對(duì)于9座的車子來說是需要繳納費(fèi)用，不享受這樣的福利的。所以如果7座的車子出現(xiàn)了繳費(fèi)的情況是可以進(jìn)行申訴的。
高速圖片
高速公路的科技創(chuàng)新
當(dāng)代高速公路正朝著智能化方向發(fā)展，逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)和管理服務(wù)進(jìn)行重構(gòu)再造，初期建設(shè)任務(wù)是通過信息交換與共享、數(shù)據(jù)融合與挖掘，提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平和出行服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)省域高速公路監(jiān)控管理、應(yīng)急指揮、輔助決策、業(yè)務(wù)辦理、出行指引等服務(wù)的信息化和智能化。未來發(fā)展趨勢(shì)是引入車路通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、路和環(huán)境協(xié)同。
2017年12月20日，江西省首條智慧高速公路建成試運(yùn)營(yíng)。寧定高速公路沿線樞紐分布著交調(diào)站，對(duì)車流情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；在重點(diǎn)路段隧道、高邊坡等處布設(shè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還設(shè)有彎道車輛監(jiān)測(cè)預(yù)警、道路結(jié)冰預(yù)警及自動(dòng)除冰等功能。通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)構(gòu)建智慧高速公路生態(tài)圈。
2018年11月16日，廣西首個(gè)高速公路物聯(lián)網(wǎng)智慧警示系統(tǒng)在合那高速公路裝備，能主動(dòng)感知路上異常狀態(tài)、及時(shí)將事故地點(diǎn)經(jīng)汽車導(dǎo)航發(fā)布預(yù)警信息。
2019年6月6日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年12月底，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，不停車收費(fèi)率達(dá)90%以上，所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。
高速公路科技創(chuàng)新體現(xiàn)在道路設(shè)施和行車設(shè)備細(xì)節(jié)上，如在納黔高速公路中，應(yīng)用霧區(qū)行車誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛在大霧天氣下行車，既保障安全、又避免交通中斷；如ETC門架收費(fèi)系統(tǒng)，提高收費(fèi)站疏通效率；如加拿大準(zhǔn)備研發(fā)集夜光照明、勸態(tài)涂料、交互感應(yīng)燈和車道感應(yīng)充電功能為一體的高速公路；“5G”技術(shù)亦促進(jìn)高速公路智能化發(fā)展。
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國(guó)氣象局，僅供參考
